Costo di un jet privato
Parigi → Sydney
Un volo privato da Parigi a Sydney copre 9,154 miglia nautiche (16,954 km) e richiede circa 39h 00m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €139K – €206K a tratta — circa €43,106 a posto.
9,154 nm
Distanza ortodromica
39h 00m
Tempo di volo (Turboelica)
40h vs 23.4h
Porta a porta, privato vs linea
5,598 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1695 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 00m | €139K – €206K | €217K – €289K | €222K – €301K | €43,106 | 5,598 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 48m | €132K – €188K | €207K – €266K | €212K – €278K | €40,011 | 6,085 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 25h 51m | €148K – €217K | €232K – €304K | €239K – €320K | €45,652 | 9,276 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 06m | €184K – €269K | €287K – €376K | €295K – €395K | €56,526 | 13,265 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 27m | €212K – €311K | €331K – €435K | €341K – €458K | €65,468 | 15,040 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 17m | €254K – €396K | €395K – €553K | €406K – €582K | €81,267 | 17,817 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 44m | €294K – €460K | €457K – €640K | €470K – €676K | €94,333 | 22,661 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 57m | €472K – €863K | €734K – €1,201K | €753K – €1,260K | €166,865 | 45,113 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Parigi–Sydney senza scalo
Parigi: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Parigi-Le Bourget LFPB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 9,843 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Toussus-le-Noble LFPN
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 3,609 ft · 40 min dal centro - Aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle LFPG
Grande hub · pista di 13,829 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Bankstown YSBK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto di Sydney-Kingsford Smith YSSY
Grande hub · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 40 h | 5,598 kg | €43,106 |
| Linea aerea, economy | 23.4 h | 1695 kg | Tipicamente €1,872–€4,679 |
| Linea aerea, first / business | 22.9 h | 6782 kg | Tipicamente €7,799–€18,717 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.