Costo di un jet privato
Taipei → Nizza
Un volo privato da Taipei a Nizza copre 5,326 miglia nautiche (9,864 km) e richiede circa 11h 10m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $182K – $285K a tratta — circa $58,328 a posto.
5,326 nm
Distanza ortodromica
11h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.2h vs 15.2h
Porta a porta, privato vs linea
12,827 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 986 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 19m | $86,479 – $129K | $135K – $180K | $141K – $193K | $26,884 | 3,204 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 27m | $83,562 – $120K | $131K – $169K | $138K – $182K | $25,389 | 3,530 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 14m | $96,272 – $140K | $151K – $197K | $158K – $214K | $29,565 | 5,466 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 54m | $116K – $170K | $181K – $238K | $190K – $259K | $35,704 | 7,651 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 38m | $130K – $191K | $202K – $267K | $213K – $292K | $40,136 | 8,460 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 23m | $162K – $253K | $253K – $354K | $266K – $386K | $51,960 | 10,368 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 10m | $182K – $285K | $282K – $396K | $297K – $435K | $58,328 | 12,827 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 38m | $318K – $576K | $498K – $806K | $519K – $871K | $111,777 | 27,192 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Taipei–Nizza non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Taipei: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,827 kg | $58,328 |
| Linea aerea, economy | 15.2 h | 986 kg | Typically $1,184–$2,959 |
| Linea aerea, first / business | 14.7 h | 3946 kg | Typically $4,932–$11,837 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.