Costo di un jet privato
Tianjin → Miami
Un volo privato da Tianjin a Miami copre 6,779 miglia nautiche (12,556 km) e richiede circa 29h 01m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €104K – €154K a tratta — circa €32,188 a posto.
6,779 nm
Distanza ortodromica
29h 01m
Tempo di volo (Turboelica)
30h vs 18.3h
Porta a porta, privato vs linea
4,165 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1256 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 29h 01m | €104K – €154K | €162K – €216K | €167K – €227K | €32,188 | 4,165 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 52m | €99,492 – €142K | €156K – €201K | €162K – €213K | €30,216 | 4,569 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 26m | €113K – €164K | €176K – €231K | €183K – €246K | €34,590 | 6,977 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 57m | €138K – €201K | €215K – €282K | €223K – €301K | €42,350 | 9,882 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 32m | €157K – €230K | €245K – €322K | €254K – €345K | €48,403 | 11,079 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 28m | €185K – €289K | €287K – €402K | €298K – €432K | €59,157 | 12,958 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 53m | €225K – €350K | €350K – €488K | €363K – €524K | €71,898 | 17,095 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 47m | €361K – €656K | €563K – €916K | €582K – €975K | €127,144 | 33,996 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Tianjin–Miami senza scalo
Tianjin: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Tianjin-Binhai ZBTJ
Grande hub · pista di 11,811 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Miami: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Miami-Opa Locka KOPF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,002 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto executive di Miami KTMB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,002 ft · 40 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Miami KMIA
Grande hub · pista di 13,016 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 30 h | 4,165 kg | €32,188 |
| Linea aerea, economy | 18.3 h | 1256 kg | Tipicamente €1,386–€3,465 |
| Linea aerea, first / business | 17.8 h | 5022 kg | Tipicamente €5,776–€13,861 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.