Bombardier Global 8000
Il Global 8000 è l'aereo civile più veloce dopo il Concorde, certificato per Mach 0,94 con un'autonomia di 8.000 nm. Sviluppato dal Global 7500, è entrato in servizio nel dicembre 2025 e aggiunge un'altitudine di cabina di 2.900 ft, quattro vere zone abitative e l'ala Smooth Flĕx di Bombardier per un comfort di volo eccezionale.
In breve: Il Bombardier Global 8000 è un Ultra lungo raggio con un’autonomia di 8,000 nm, una velocità di crociera di 540 nodi e spazio per 13 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $81M e costa circa $6,800 all’ora di esercizio (stima).
8,000 nm
Autonomia
540 kts
Crociera massima
13–19
Passeggeri
$81M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Velocità massima di Mach 0,94, il business jet più veloce in servizio
- Autonomia di 8.000 nm con quattro zone abitative
- L'altitudine di cabina più bassa del settore, 2.900 ft
Prestazioni
- Autonomia
- 8,000 nm
- Crociera massima
- 540 kts
- Mach massimo
- 0.94
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,760 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,237 ft
- MTOW
- 116,500 lb
- Motori
- 2 × GE Passport 20-19BB1A
- Consumo di carburante
- 500 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 13 / 19
- Lunghezza cabina
- 54.4 ft
- Larghezza cabina
- 8 ft
- Altezza cabina
- 6.2 ft
- Volume cabina
- 2,637 piedi cubi
- Bagagli
- 195 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- $81M
- Costi variabili / ora
- $6,800
- Costi fissi / anno
- $1,950,000
- Prima consegna
- 2025
- Esemplari costruiti
- 8
- Fascia dell'usato
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
—
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 55% ≈ $44.6M
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