Costo di un jet privato
Tianjin → Osaka
Un volo privato da Tianjin a Osaka copre 903 miglia nautiche (1,673 km) e richiede circa 2h 45m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $13,238 – $18,916 a tratta — circa $4,019 a posto.
903 nm
Distanza ortodromica
2h 45m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Porta a porta, privato vs linea
525 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 167 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 32m | $14,465 – $21,434 | $22,669 – $30,123 | $28,469 – $42,723 | $4,487 | 506 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 45m | $13,238 – $18,916 | $20,827 – $26,711 | $27,027 – $40,111 | $4,019 | 525 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 27m | $17,009 – $24,565 | $26,860 – $34,813 | $34,360 – $51,813 | $5,197 | 880 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 21m | $21,916 – $31,619 | $34,640 – $44,853 | $43,640 – $65,853 | $6,692 | 1,295 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 16m | $26,525 – $38,229 | $41,961 – $54,281 | $52,461 – $79,281 | $8,094 | 1,517 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 13m | $33,415 – $50,916 | $53,023 – $72,401 | $65,523 – $104K | $10,541 | 1,861 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 09m | $41,063 – $62,275 | $65,251 – $88,689 | $80,251 – $128K | $12,917 | 2,462 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 16m | $66,659 – $116K | $107K – $166K | $128K – $231K | $22,856 | 4,875 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Tianjin–Osaka non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 525 kg | $4,019 |
| Linea aerea, economy | 5.8 h | 167 kg | Typically $201–$502 |
| Linea aerea, first / business | 5.3 h | 669 kg | Typically $837–$2,008 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.