Costo di un jet privato
Tianjin → Chicago
Un volo privato da Tianjin a Chicago copre 5,760 miglia nautiche (10,667 km) e richiede circa 24h 37m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €88,088 – €131K a tratta — circa €27,360 a posto.
5,760 nm
Distanza ortodromica
24h 37m
Tempo di volo (Turboelica)
25.6h vs 16.2h
Porta a porta, privato vs linea
3,534 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1067 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 37m | €88,088 – €131K | €138K – €183K | €143K – €195K | €27,360 | 3,534 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 22m | €85,154 – €122K | €134K – €172K | €140K – €184K | €25,854 | 3,898 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 16m | €94,129 – €137K | €147K – €193K | €154K – €208K | €28,928 | 5,837 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 53m | €114K – €167K | €178K – €233K | €186K – €252K | €35,047 | 8,194 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 19m | €137K – €201K | €214K – €281K | €224K – €304K | €42,222 | 9,594 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 18m | €160K – €250K | €249K – €348K | €260K – €378K | €51,192 | 11,141 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 48m | €195K – €303K | €304K – €423K | €318K – €459K | €62,266 | 14,705 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 34m | €313K – €568K | €489K – €793K | €509K – €853K | €110,090 | 29,223 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Tianjin–Chicago senza scalo
Tianjin: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Tianjin-Binhai ZBTJ
Grande hub · pista di 11,811 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.6 h | 3,534 kg | €27,360 |
| Linea aerea, economy | 16.2 h | 1067 kg | Tipicamente €1,178–€2,944 |
| Linea aerea, first / business | 15.7 h | 4267 kg | Tipicamente €4,907–€11,777 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.