Costo di un jet privato
Toronto → Bahrein
Un volo privato da Toronto a Bahrein copre 5,795 miglia nautiche (10,732 km) e richiede circa 24h 45m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $96,201 – $143K a tratta — circa $29,881 a posto.
5,795 nm
Distanza ortodromica
24h 45m
Tempo di volo (turboelica)
25.7h vs 16.2h
Porta a porta, privato vs linea
3,552 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1073 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 45m | $96,201 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,881 | 3,552 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 28m | $92,951 – $133K | $146K – $188K | $152K – $201K | $28,222 | 3,916 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 21m | $103K – $150K | $161K – $211K | $168K – $228K | $31,595 | 5,866 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 58m | $124K – $182K | $194K – $255K | $203K – $276K | $38,287 | 8,237 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 24m | $150K – $219K | $234K – $307K | $244K – $332K | $46,123 | 9,645 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 23m | $175K – $273K | $272K – $381K | $285K – $413K | $55,939 | 11,203 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 53m | $213K – $331K | $332K – $463K | $347K – $502K | $68,038 | 14,787 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 39m | $342K – $620K | $534K – $867K | $555K – $932K | $120,297 | 29,386 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Toronto–Bahrein non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Bahrein: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 25.7 h | 3,552 kg | $29,881 |
| Linea aerea, economy | 16.2 h | 1073 kg | Typically $1,288–$3,220 |
| Linea aerea, first / business | 15.7 h | 4293 kg | Typically $5,366–$12,878 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.