Costo di un jet privato
New York → Manila
Un volo privato da New York a Manila copre 7,379 miglia nautiche (13,666 km) e richiede circa 31h 09m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $120K – $179K a tratta — circa $37,436 a posto.
7,379 nm
Distanza ortodromica
31h 09m
Tempo di volo (turboelica)
32.2h vs 19.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,472 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1367 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 09m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,436 | 4,472 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 30m | $115K – $164K | $180K – $232K | $187K – $245K | $34,920 | 4,879 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 52m | $131K – $191K | $205K – $268K | $212K – $285K | $40,195 | 7,489 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 19m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,338 | 10,632 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 50m | $183K – $269K | $286K – $376K | $296K – $401K | $56,563 | 11,952 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 30m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,260 | 14,654 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 07m | $263K – $411K | $409K – $573K | $424K – $612K | $84,306 | 18,500 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 05m | $423K – $770K | $658K – $1,073K | $679K – $1,138K | $149,100 | 36,802 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly New York–Manila non-stop
New York: dove atterrerebbe
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · dogana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · dogana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Hub principale · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · dogana · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.2 h | 4,472 kg | $37,436 |
| Linea aerea, economy | 19.6 h | 1367 kg | Typically $1,640–$4,100 |
| Linea aerea, first / business | 19.1 h | 5466 kg | Typically $6,833–$16,399 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.