主要なビジネスジェットとターボプロップすべての仕様、価格、運航コスト。
11 aircraft
Praetor 600はLegacy 500を発展させた機体で、燃料の増量、ウィングレット、出力を高めたHTF7500Eエンジンにより、スーパーミッドサイズクラス最長となる4,018 nmの航続距離を獲得し、ロンドン〜ニューヨーク間を飛べるようになりました。完全なフライ・バイ・ワイヤ、5,800 ftのキャビン高度、フラットフロアのキャビンが評価されて販売も好調で、Flexjetが主要なフリート運航者となっています。
G280は、Gulfstreamのスーパーミッドサイズ機で、Israel Aerospace Industriesとの提携により開発され、2012年から納入が続いています。大陸横断が可能な3,600 nmの航続距離とPlaneView280フライトデッキ、そしてクラス最大級のキャビンを兼ね備え、分割所有事業者と企業のフライト部門の双方から高い支持を得ています。
Citation LongitudeはCessnaのスーパーミッドサイズ・フラッグシップで、静粛なフラットフロアのキャビン、Garmin G5000アビオニクス、ニューヨークとロンドンを結ぶ3,500 nmの航続距離を備えています。2019年以降はNetJetsの主力フリート機となり、米空軍にもT-54A練習機として採用されるなど、運航コストの低さを裏付けています。
Citation X+は、その時代で最速の民間航空機でした。Mach 0.935で認証を取得し、オリジナルのCitation Xに対して延長されたキャビン、ウィングレット、Garmin G5000アビオニクスを備えていました。2018年の生産終了までに納入されたのはわずか24機で、Global 8000を除くすべてのビジネスジェットを今なお凌駕する、希少な高性能機となっています。
Challenger 3500は、ベストセラーのChallenger 350にNuageシート、音声操作のキャビンシステム、オートスロットルを加えて刷新した機体で、3,400 nmの航続距離とスーパーミッドサイズクラス最大のキャビン幅はそのまま受け継いでいます。2022年の就航以来、分割所有フリートからの大型受注に支えられ、納入機数でセグメントをリードし続けています。
Falcon 2000Sは、スーパーミッドサイズジェットに代わるラージキャビン機として位置づけられ、Falcon 2000の胴体をそのままに、燃料容量の縮小、インボードスラット、3,350 nmの航続距離を組み合わせました。2013年から2021年にかけて少数が生産され、卓越した短い滑走路での離着陸性能と、その価格帯で最も幅広いキャビンを提供しています。
Hawker 4000は複合材胴体を採用した初のビジネスジェットで、広々としたフラットフロアのキャビン、PW308Aエンジン、3,280 nmの航続距離を備えていました。開発の長期化とメーカーの経営破綻により生産は約75機にとどまりましたが、そのぶん、実力あるスーパーミッドサイズジェットを驚くほど低い価格で手に入れられる機体となっています。
Challenger 350は2010年代で最も売れたスーパーミッドサイズジェットで、Challenger 300の設計に傾斜ウィングレット、より強力なHTF7350エンジン、再設計されたキャビンを加えた機体です。3500に交代するまでに約400機が製造され、3,200 nmの航続距離とフラットフロアのキャビンにより、中古市場でも根強い需要を保っています。
Sovereign+は、人気のCitation Sovereignにウィングレット、Garmin G5000アビオニクス、オートスロットル、3,200 nmの航続距離を加えて刷新した機体です。短い滑走路での離着陸性能と長いキャビンで知られましたが、LongitudeとLatitudeがその市場領域をカバーするようになったため、2021年に生産を終了しました。
Challenger 300は、2004年の就航とともに現代のスーパーミッドサイズ・セグメントを生み出した完全新設計機で、立って歩けるフラットフロアのキャビンと米国横断が可能な3,100 nmの航続距離を組み合わせました。約450機が製造され、頑丈なHTF7000エンジンとシンプルなシステムにより、クラス内で最も経済的に運航できるジェットのひとつとなっています。
Falcon 50EXは、Dassaultの先駆的な三発機の最終進化型で、TFE731-40エンジンとPro Line 4アビオニクスを採用し、3,025 nmの航続距離と高温・高地性能の向上を実現しました。1997年から2008年にかけて約100機が製造され、3発エンジンの冗長性は、長距離の洋上飛行や辺境の空港へのミッションを行う運航者に今なお魅力を放っています。
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。