Custo de um jato particular
Anchorage → Singapura
Um voo privado de Anchorage a Singapura percorre 5,791 milhas náuticas (10,725 km) e leva cerca de 24h 44m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $96,150 – $143K só de ida — aproximadamente $29,865 por assento.
5,791 nm
Distância ortodrômica
24h 44m
Tempo de voo (turboélice)
25.7h vs 16.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,550 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1072 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 44m | $96,150 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,865 | 3,550 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 27m | $92,907 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,209 | 3,914 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 20m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,578 | 5,863 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 58m | $124K – $182K | $194K – $255K | $203K – $276K | $38,265 | 8,233 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 23m | $150K – $219K | $234K – $307K | $244K – $332K | $46,097 | 9,639 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 22m | $175K – $273K | $272K – $380K | $284K – $412K | $55,906 | 11,196 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 52m | $213K – $331K | $332K – $462K | $347K – $501K | $67,998 | 14,777 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 38m | $342K – $620K | $534K – $866K | $555K – $931K | $120,226 | 29,367 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Anchorage–Singapura non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.7 h | 3,550 kg | $29,865 |
| Companhia aérea, econômica | 16.2 h | 1072 kg | Typically $1,287–$3,217 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.7 h | 4290 kg | Typically $5,362–$12,869 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.