Custo de um jato particular
Brisbane → Tóquio
Um voo privado de Brisbane a Tóquio percorre 3,853 milhas náuticas (7,136 km) e leva cerca de 8h 10m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $135K – $211K só de ida — aproximadamente $43,205 por assento.
3,853 nm
Distância ortodrômica
8h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,375 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 714 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 19m | $63,702 – $94,579 | $99,665 – $133K | $105K – $145K | $19,785 | 2,342 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 13h 43m | $62,883 – $89,737 | $99,051 – $127K | $105K – $140K | $19,078 | 2,625 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 58m | $69,870 – $102K | $110K – $143K | $117K – $160K | $21,448 | 3,938 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 48m | $82,058 – $120K | $128K – $168K | $137K – $189K | $25,268 | 5,397 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 26m | $98,860 – $145K | $154K – $203K | $165K – $228K | $30,431 | 6,315 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 15m | $124K – $192K | $194K – $269K | $206K – $301K | $39,455 | 7,744 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 10m | $135K – $211K | $210K – $293K | $225K – $332K | $43,205 | 9,375 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 41m | $217K – $395K | $338K – $551K | $359K – $616K | $76,481 | 18,683 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Brisbane–Tóquio non-stop
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,375 kg | $43,205 |
| Companhia aérea, econômica | 12.1 h | 714 kg | Typically $856–$2,141 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.6 h | 2854 kg | Typically $3,568–$8,563 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.