
Chicago → Berlim
Um voo privado de Chicago a Berlim percorre 3,841 milhas náuticas (7,113 km) e leva cerca de 8h 08m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$727K – R$1,134K só de ida — aproximadamente R$232,610 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 16m | R$343K – R$509K | R$537K – R$715K | R$568K – R$783K | R$106,564 | 2,335 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 13h 41m | R$339K – R$483K | R$534K – R$684K | R$567K – R$756K | R$102,784 | 2,618 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 57m | R$376K – R$548K | R$590K – R$771K | R$631K – R$863K | R$115,528 | 3,928 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 47m | R$442K – R$647K | R$690K – R$905K | R$738K – R$1,019K | R$136,075 | 5,381 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 24m | R$532K – R$779K | R$832K – R$1,091K | R$888K – R$1,226K | R$163,879 | 6,297 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 13m | R$666K – R$1,034K | R$1,042K – R$1,449K | R$1,110K – R$1,622K | R$212,479 | 7,722 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 08m | R$727K – R$1,134K | R$1,129K – R$1,579K | R$1,210K – R$1,790K | R$232,610 | 9,346 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 39m | R$1,167K – R$2,127K | R$1,818K – R$2,964K | R$1,931K – R$3,315K | R$411,761 | 18,624 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Chicago–Berlim sem escalas
Chicago: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Chicago KPWK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,522 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista de 13,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Berlim: onde você pousaria
- Aeroporto de Schönhagen EDAZ
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,954 ft · 50 min até o centro · customs - Aeroporto de Berlim-Brandemburgo EDDB
Aeroporto com terminal privado · pista de 13,123 ft · 40 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 9.1 h | 9,346 kg | R$232,610 |
| Companhia aérea, econômica | 12.1 h | 711 kg | Normalmente R$4,609–R$11,523 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.6 h | 2845 kg | Normalmente R$19,205–R$46,092 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
