Custo de um jato particular
Chicago → Osaka
Um voo privado de Chicago a Osaka percorre 5,655 milhas náuticas (10,473 km) e leva cerca de 24h 15m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $94,387 – $140K só de ida — aproximadamente $29,311 por assento.
5,655 nm
Distância ortodrômica
24h 15m
Tempo de voo (turboélice)
25.2h vs 15.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,481 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1047 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 15m | $94,387 – $140K | $148K – $197K | $154K – $209K | $29,311 | 3,481 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 05m | $91,383 – $131K | $144K – $184K | $150K – $198K | $27,739 | 3,844 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 01m | $101K – $147K | $158K – $207K | $165K – $224K | $30,991 | 5,747 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 39m | $122K – $178K | $190K – $250K | $199K – $271K | $37,518 | 8,063 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 06m | $147K – $215K | $229K – $301K | $240K – $326K | $45,203 | 9,441 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 05m | $171K – $267K | $266K – $373K | $279K – $405K | $54,755 | 10,955 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 35m | $209K – $324K | $325K – $453K | $340K – $492K | $66,606 | 14,460 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 21m | $335K – $607K | $524K – $849K | $545K – $914K | $117,761 | 28,733 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Chicago–Osaka non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.2 h | 3,481 kg | $29,311 |
| Companhia aérea, econômica | 15.9 h | 1047 kg | Typically $1,257–$3,142 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.4 h | 4189 kg | Typically $5,237–$12,568 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.