
Chicago → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Chicago a Área da Baía de São Francisco percorre 1,599 milhas náuticas (2,961 km) e leva cerca de 3h 56m em um jato médio. Para 4 passageiros, espere cerca de $34,243 – $49,951 só de ida — aproximadamente $10,524 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 46m | $27,135 – $40,150 | $42,576 – $56,496 | $48,376 – $69,096 | $8,411 | 970 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 22m | $25,176 – $35,928 | $39,655 – $50,797 | $45,855 – $64,197 | $7,638 | 1,028 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 4h 51m | $32,582 – $46,993 | $51,510 – $66,680 | $59,010 – $83,680 | $9,947 | 1,743 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 56m | $34,243 – $49,951 | $53,604 – $70,139 | $62,604 – $91,139 | $10,524 | 2,165 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 3h 47m | $41,263 – $60,147 | $64,635 – $84,514 | $75,135 – $110K | $12,676 | 2,529 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 3h 42m | $51,686 – $79,876 | $81,133 – $112K | $93,633 – $144K | $16,445 | 3,100 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 3h 34m | $63,201 – $97,255 | $99,309 – $137K | $114K – $176K | $20,057 | 4,092 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 3h 47m | $102K – $182K | $161K – $257K | $182K – $322K | $35,497 | 8,130 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Chicago–Área da Baía de São Francisco non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.9 h | 2,165 kg | $10,524 |
| Companhia aérea, econômica | 7.3 h | 296 kg | Typically $355–$888 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 6.8 h | 1184 kg | Typically $1,481–$3,553 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


