
Chicago → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Chicago a Área da Baía de São Francisco percorre 1,599 milhas náuticas (2,961 km) e leva cerca de 3h 56m em um jato médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$185K – R$270K só de ida — aproximadamente R$56,830 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 46m | R$147K – R$217K | R$230K – R$305K | R$261K – R$373K | R$45,419 | 970 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 22m | R$136K – R$194K | R$214K – R$274K | R$248K – R$347K | R$41,245 | 1,028 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 4h 51m | R$176K – R$254K | R$278K – R$360K | R$319K – R$452K | R$53,714 | 1,743 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 56m | R$185K – R$270K | R$289K – R$379K | R$338K – R$492K | R$56,830 | 2,165 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 3h 47m | R$223K – R$325K | R$349K – R$456K | R$406K – R$591K | R$68,450 | 2,529 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 3h 42m | R$279K – R$431K | R$438K – R$607K | R$506K – R$779K | R$88,803 | 3,100 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 3h 34m | R$341K – R$525K | R$536K – R$739K | R$617K – R$950K | R$108,308 | 4,092 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 3h 47m | R$551K – R$982K | R$870K – R$1,385K | R$983K – R$1,736K | R$191,684 | 8,130 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Jatos particulares que voam Chicago–Área da Baía de São Francisco sem escalas
Chicago: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Chicago KPWK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,522 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista de 13,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Oakland KOAK
Aeroporto com terminal privado · pista de 10,520 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de São Francisco KSFO
Grande hub · pista de 11,870 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato médio) | 4.9 h | 2,165 kg | R$56,830 |
| Companhia aérea, econômica | 7.3 h | 296 kg | Normalmente R$1,919–R$4,797 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 6.8 h | 1184 kg | Normalmente R$7,995–R$19,187 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


