Custo de um jato particular
Oslo → Seul
Um voo privado de Oslo a Seul percorre 4,144 milhas náuticas (7,674 km) e leva cerca de 8h 45m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $144K – $225K só de ida — aproximadamente $46,189 por assento.
4,144 nm
Distância ortodrômica
8h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,056 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 767 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 21m | $67,479 – $100K | $105K – $141K | $111K – $153K | $20,972 | 2,490 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 30m | $66,150 – $94,520 | $104K – $133K | $110K – $147K | $20,084 | 2,775 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 40m | $73,917 – $108K | $116K – $151K | $123K – $168K | $22,707 | 4,187 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 28m | $87,208 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,869 | 5,760 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 03m | $105K – $154K | $164K – $215K | $174K – $240K | $32,345 | 6,738 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 52m | $131K – $204K | $205K – $286K | $218K – $318K | $41,922 | 8,262 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 45m | $144K – $225K | $224K – $314K | $239K – $353K | $46,189 | 10,056 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 18m | $231K – $423K | $360K – $588K | $381K – $653K | $81,763 | 20,043 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Oslo–Seul non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,056 kg | $46,189 |
| Companhia aérea, econômica | 12.7 h | 767 kg | Typically $921–$2,302 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.2 h | 3070 kg | Typically $3,837–$9,209 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.