Privatjet-Kosten
Peking → Dublin
Ein Privatflug von Peking nach Dublin legt 4,464 Seemeilen (8,268 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 25m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €142K – €222K pro Strecke — rund €45,521 pro Sitz.
4,464 nm
Großkreisentfernung
9h 25m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
10.4h vs 13.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,807 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 827 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 15m | €69,253 – €103K | €108K – €144K | €114K – €156K | €21,495 | 2,762 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 22m | €64,173 – €91,810 | €101K – €129K | €107K – €142K | €19,498 | 2,941 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 26m | €72,111 – €105K | €113K – €148K | €120K – €163K | €22,166 | 4,461 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 57m | €92,680 – €135K | €145K – €190K | €153K – €209K | €28,478 | 6,574 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 45m | €103K – €151K | €160K – €211K | €170K – €234K | €31,700 | 7,205 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 33m | €129K – €200K | €201K – €280K | €212K – €309K | €41,072 | 8,833 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 25m | €142K – €222K | €220K – €309K | €234K – €345K | €45,521 | 10,807 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 00m | €228K – €417K | €355K – €580K | €374K – €640K | €80,582 | 21,543 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Dublin nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Dublin: Wo Sie landen würden
- Flughafen Weston EIWT
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,031 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Dublin EIDW
Großes Drehkreuz · 10,203 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 10.4 h | 10,807 kg | €45,521 |
| Airline, Economy | 13.4 h | 827 kg | Typischerweise €913–€2,282 |
| Airline, First / Business | 12.9 h | 3307 kg | Typischerweise €3,803–€9,128 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.