Privatjet-Kosten
Brasília → Chicago
Ein Privatflug von Brasília nach Chicago legt 4,105 Seemeilen (7,603 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $143K – $223K pro Strecke — rund $45,793 pro Sitz.
4,105 nm
Großkreisentfernung
8h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,966 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 760 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 13m | $66,979 – $99,539 | $105K – $140K | $111K – $152K | $20,815 | 2,471 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 24m | $65,717 – $93,886 | $103K – $133K | $110K – $146K | $19,950 | 2,755 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 34m | $73,381 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,540 | 4,154 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 23m | $86,526 – $127K | $135K – $177K | $144K – $198K | $26,657 | 5,712 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 58m | $104K – $153K | $163K – $213K | $173K – $238K | $32,092 | 6,682 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 47m | $130K – $202K | $204K – $284K | $216K – $316K | $41,595 | 8,193 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 41m | $143K – $223K | $222K – $311K | $237K – $350K | $45,793 | 9,966 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 13m | $230K – $419K | $357K – $583K | $378K – $648K | $81,063 | 19,863 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Brasília–Chicago non-stop
Brasília: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 9,966 kg | $45,793 |
| Airline, Economy | 12.6 h | 760 kg | Typically $912–$2,281 |
| Airline, First / Business | 12.1 h | 3041 kg | Typically $3,802–$9,124 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.