Privatjet-Kosten
Buenos Aires → Dubai
Ein Privatflug von Buenos Aires nach Dubai legt 7,383 Seemeilen (13,673 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 10m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $120K – $179K pro Strecke — rund $37,451 pro Sitz.
7,383 nm
Großkreisentfernung
31h 10m
Flugzeit (Turboprop)
32.2h vs 19.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,474 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1367 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 31h 10m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $264K | $37,451 | 4,474 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 25h 30m | $115K – $165K | $181K – $232K | $187K – $245K | $34,932 | 4,881 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 53m | $131K – $191K | $205K – $268K | $212K – $285K | $40,210 | 7,492 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 20m | $160K – $235K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,357 | 10,636 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 51m | $183K – $269K | $286K – $376K | $296K – $401K | $56,587 | 11,957 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 30m | $229K – $357K | $357K – $499K | $370K – $531K | $73,290 | 14,661 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 07m | $264K – $411K | $410K – $573K | $425K – $612K | $84,343 | 18,508 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 06m | $423K – $771K | $659K – $1,074K | $680K – $1,139K | $149,165 | 36,819 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Buenos Aires–Dubai non-stop
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.2 h | 4,474 kg | $37,451 |
| Airline, Economy | 19.6 h | 1367 kg | Typically $1,641–$4,102 |
| Airline, First / Business | 19.1 h | 5469 kg | Typically $6,836–$16,407 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.