Privatjet-Kosten
Buenos Aires → São Paulo
Ein Privatflug von Buenos Aires nach São Paulo legt 901 Seemeilen (1,668 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,209 – $18,873 pro Strecke — rund $4,010 pro Sitz.
901 nm
Großkreisentfernung
2h 44m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
523 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 167 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 31m | $14,432 – $21,383 | $22,618 – $30,053 | $28,418 – $42,653 | $4,477 | 505 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $13,209 – $18,873 | $20,783 – $26,653 | $26,983 – $40,053 | $4,010 | 523 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $16,973 – $24,511 | $26,805 – $34,740 | $34,305 – $51,740 | $5,186 | 877 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 21m | $21,870 – $31,551 | $34,570 – $44,760 | $43,570 – $65,760 | $6,678 | 1,292 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $26,470 – $38,148 | $41,877 – $54,169 | $52,377 – $79,169 | $8,077 | 1,513 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 13m | $33,347 – $50,809 | $52,919 – $72,254 | $65,419 – $104K | $10,520 | 1,856 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 08m | $40,982 – $62,146 | $65,125 – $88,511 | $80,125 – $128K | $12,891 | 2,456 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $66,528 – $116K | $107K – $166K | $128K – $231K | $22,809 | 4,863 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Buenos Aires–São Paulo non-stop
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 523 kg | $4,010 |
| Airline, Economy | 5.8 h | 167 kg | Typically $200–$501 |
| Airline, First / Business | 5.3 h | 667 kg | Typically $834–$2,002 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.