Privatjet-Kosten
Los Cabos → Denver
Ein Privatflug von Los Cabos nach Denver legt 1,017 Seemeilen (1,883 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,584 – $26,907 pro Strecke — rund $5,686 pro Sitz.
1,017 nm
Großkreisentfernung
2h 43m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
976 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 188 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 56m | $15,935 – $23,659 | $24,931 – $33,192 | $30,731 – $45,792 | $4,949 | 564 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 48m | $18,629 – $26,344 | $29,583 – $37,578 | $35,783 – $50,978 | $5,622 | 727 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 43m | $18,584 – $26,907 | $29,283 – $38,044 | $36,783 – $55,044 | $5,686 | 976 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 37m | $23,920 – $34,600 | $37,724 – $48,965 | $46,724 – $69,965 | $7,315 | 1,436 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 31m | $28,921 – $41,793 | $45,648 – $59,197 | $56,148 – $84,197 | $8,839 | 1,681 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 28m | $36,386 – $55,625 | $57,594 – $78,897 | $70,094 – $111K | $11,501 | 2,062 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 22m | $44,663 – $67,963 | $70,790 – $96,535 | $85,790 – $136K | $14,078 | 2,727 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 31m | $72,411 – $127K | $116K – $181K | $137K – $246K | $24,911 | 5,404 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Cabos–Denver non-stop
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 976 kg | $5,686 |
| Airline, Economy | 6.1 h | 188 kg | Typically $226–$565 |
| Airline, First / Business | 5.6 h | 753 kg | Typically $941–$2,259 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.