Privatjet-Kosten
Chicago → Johannesburg
Ein Privatflug von Chicago nach Johannesburg legt 7,541 Seemeilen (13,966 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 31h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $123K – $182K pro Strecke — rund $38,097 pro Sitz.
7,541 nm
Großkreisentfernung
31h 44m
Flugzeit (Turboprop)
32.7h vs 19.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,555 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1397 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 31h 44m | $123K – $182K | $191K – $255K | $197K – $268K | $38,097 | 4,555 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 26h 41m | $121K – $173K | $190K – $244K | $196K – $257K | $36,691 | 5,107 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 15m | $133K – $194K | $208K – $272K | $216K – $289K | $40,895 | 7,628 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 19h 41m | $163K – $239K | $255K – $334K | $264K – $355K | $50,229 | 10,834 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 12m | $187K – $274K | $291K – $383K | $301K – $408K | $57,629 | 12,187 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 51m | $233K – $364K | $364K – $508K | $376K – $540K | $74,633 | 14,942 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 26m | $269K – $419K | $417K – $584K | $432K – $623K | $85,967 | 18,879 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 27m | $431K – $785K | $671K – $1,095K | $692K – $1,160K | $152,040 | 37,559 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Johannesburg non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Johannesburg: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 32.7 h | 4,555 kg | $38,097 |
| Airline, Economy | 19.9 h | 1397 kg | Typically $1,676–$4,190 |
| Airline, First / Business | 19.4 h | 5586 kg | Typically $6,983–$16,759 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.