Privatjet-Kosten
Dallas → Lissabon
Ein Privatflug von Dallas nach Lissabon legt 4,115 Seemeilen (7,621 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €132K – €206K pro Strecke — rund €42,221 pro Sitz.
4,115 nm
Großkreisentfernung
8h 42m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.7h vs 12.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,989 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 762 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 15m | €61,736 – €91,751 | €96,507 – €129K | €102K – €140K | €19,186 | 2,476 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 25m | €60,559 – €86,521 | €95,291 – €122K | €101K – €135K | €18,385 | 2,760 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 36m | €67,634 – €98,567 | €106K – €139K | €113K – €154K | €20,775 | 4,162 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 24m | €79,761 – €117K | €124K – €163K | €133K – €183K | €24,573 | 5,724 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 00m | €96,054 – €141K | €150K – €197K | €160K – €220K | €29,583 | 6,696 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 48m | €120K – €187K | €188K – €261K | €199K – €291K | €38,343 | 8,211 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 42m | €132K – €206K | €205K – €287K | €219K – €322K | €42,221 | 9,989 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 15m | €212K – €386K | €329K – €538K | €349K – €598K | €74,739 | 19,908 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Dallas–Lissabon nonstop fliegen
Dallas: Wo Sie landen würden
- Flughafen Addison KADS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,203 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas Love Field KDAL
Flughafen mit Privatterminal · 8,800 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Dallas-Fort Worth KDFW
Großes Drehkreuz · 13,401 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Lissabon: Wo Sie landen würden
- Flughafen Cascais (Tires) LPCS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,577 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Lissabon-Humberto Delgado LPPT
Großes Drehkreuz · 12,484 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.7 h | 9,989 kg | €42,221 |
| Airline, Economy | 12.7 h | 762 kg | Typischerweise €841–€2,103 |
| Airline, First / Business | 12.2 h | 3048 kg | Typischerweise €3,506–€8,413 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.