Privatjet-Kosten
Denver → Montreal
Ein Privatflug von Denver nach Montreal legt 1,412 Seemeilen (2,615 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 40m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $24,090 – $35,096 pro Strecke — rund $7,398 pro Sitz.
1,412 nm
Großkreisentfernung
3h 40m
Flight time (light jet)
4.7h vs 6.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,314 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 261 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 06m | $24,704 – $36,471 | $38,837 – $51,422 | $44,637 – $64,022 | $7,647 | 875 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 52m | $23,074 – $32,851 | $36,421 – $46,553 | $42,621 – $59,953 | $6,991 | 931 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 40m | $24,090 – $35,096 | $37,754 – $49,339 | $45,254 – $66,339 | $7,398 | 1,314 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 31m | $30,928 – $45,022 | $48,505 – $63,340 | $57,505 – $84,340 | $9,494 | 1,931 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 22m | $37,300 – $54,254 | $58,539 – $76,385 | $69,039 – $101K | $11,444 | 2,257 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 18m | $46,774 – $72,090 | $73,575 – $102K | $86,075 – $134K | $14,858 | 2,767 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 11m | $57,249 – $87,850 | $90,152 – $124K | $105K – $163K | $18,137 | 3,653 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 22m | $92,521 – $164K | $146K – $232K | $167K – $297K | $32,098 | 7,255 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Montreal non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.7 h | 1,314 kg | $7,398 |
| Airline, Economy | 6.9 h | 261 kg | Typically $314–$784 |
| Airline, First / Business | 6.4 h | 1046 kg | Typically $1,307–$3,138 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.