Privatjet-Kosten
Düsseldorf → Chicago
Ein Privatflug von Düsseldorf nach Chicago legt 3,669 Seemeilen (6,794 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 47m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €119K – €185K pro Strecke — rund €38,004 pro Sitz.
3,669 nm
Großkreisentfernung
7h 47m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
8.8h vs 11.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
8,942 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 679 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 39m | €56,397 – €83,668 | €88,293 – €117K | €93,629 – €129K | €17,509 | 2,247 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 28m | €52,151 – €74,640 | €81,932 – €105K | €87,636 – €118K | €15,849 | 2,386 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 32m | €61,914 – €90,060 | €97,163 – €127K | €104K – €142K | €18,997 | 3,781 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 23m | €72,480 – €106K | €113K – €148K | €121K – €168K | €22,310 | 5,166 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 02m | €87,349 – €128K | €137K – €179K | €146K – €202K | €26,877 | 6,046 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 51m | €109K – €170K | €171K – €238K | €183K – €267K | €34,856 | 7,415 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 47m | €119K – €185K | €185K – €258K | €198K – €294K | €38,004 | 8,942 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 17m | €191K – €347K | €297K – €484K | €317K – €544K | €67,273 | 17,818 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Düsseldorf–Chicago nonstop fliegen
Düsseldorf: Wo Sie landen würden
- Flughafen Mönchengladbach EDLN
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 3,937 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Düsseldorf EDDL
Flughafen mit Privatterminal · 9,843 ft Startbahn · 15 Min. ins Zentrum · customs
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 8.8 h | 8,942 kg | €38,004 |
| Airline, Economy | 11.7 h | 679 kg | Typischerweise €750–€1,875 |
| Airline, First / Business | 11.2 h | 2718 kg | Typischerweise €3,125–€7,501 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.