Privatjet-Kosten
Grand Cayman → Denver
Ein Privatflug von Grand Cayman nach Denver legt 1,719 Seemeilen (3,184 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 12m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $36,375 – $53,121 pro Strecke — rund $11,187 pro Sitz.
1,719 nm
Großkreisentfernung
4h 12m
Flight time (midsize jet)
5.2h vs 7.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,315 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 318 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 11m | $28,698 – $42,516 | $44,982 – $59,761 | $50,782 – $72,361 | $8,902 | 1,032 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 42m | $26,528 – $37,908 | $41,735 – $53,528 | $47,935 – $66,928 | $8,055 | 1,090 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 09m | $34,257 – $49,484 | $54,087 – $70,116 | $61,587 – $87,116 | $10,468 | 1,846 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 12m | $36,375 – $53,121 | $56,884 – $74,512 | $65,884 – $95,512 | $11,187 | 2,315 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 4h 02m | $43,812 – $63,938 | $68,557 – $89,742 | $79,057 – $115K | $13,469 | 2,704 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 57m | $54,846 – $84,885 | $85,995 – $119K | $98,495 – $151K | $17,466 | 3,314 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 48m | $67,030 – $103K | $105K – $145K | $120K – $184K | $21,292 | 4,373 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 4h 02m | $108K – $193K | $171K – $272K | $192K – $337K | $37,683 | 8,693 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Grand Cayman–Denver non-stop
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.2 h | 2,315 kg | $11,187 |
| Airline, Economy | 7.6 h | 318 kg | Typically $382–$955 |
| Airline, First / Business | 7.1 h | 1273 kg | Typically $1,592–$3,820 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.