Privatjet-Kosten
Guangzhou → Toronto
Ein Privatflug von Guangzhou nach Toronto legt 6,718 Seemeilen (12,441 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $112K – $166K pro Strecke — rund $34,735 pro Sitz.
6,718 nm
Großkreisentfernung
28h 48m
Flugzeit (Turboprop)
29.8h vs 18.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,133 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1244 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 28h 48m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $246K | $34,735 | 4,133 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 42m | $107K – $154K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,630 | 4,537 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 18m | $122K – $177K | $190K – $249K | $198K – $266K | $37,331 | 6,924 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 49m | $149K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,693 | 9,805 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 24m | $169K – $248K | $264K – $347K | $275K – $372K | $52,205 | 10,989 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 21m | $199K – $311K | $309K – $434K | $322K – $466K | $63,777 | 12,848 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 46m | $242K – $378K | $377K – $527K | $392K – $566K | $77,516 | 16,950 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 39m | $389K – $708K | $607K – $987K | $628K – $1,052K | $137,077 | 33,707 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Guangzhou–Toronto non-stop
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.8 h | 4,133 kg | $34,735 |
| Airline, Economy | 18.2 h | 1244 kg | Typically $1,493–$3,732 |
| Airline, First / Business | 17.7 h | 4977 kg | Typically $6,221–$14,930 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.