Privatjet-Kosten
Miami → Toronto
Ein Privatflug von Miami nach Toronto legt 1,067 Seemeilen (1,977 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $19,292 – $27,960 pro Strecke — rund $5,907 pro Sitz.
1,067 nm
Großkreisentfernung
2h 50m
Flight time (light jet)
3.8h vs 6.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,020 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 198 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 07m | $16,596 – $24,660 | $25,948 – $34,572 | $31,748 – $47,172 | $5,157 | 590 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 56m | $19,201 – $27,181 | $30,463 – $38,733 | $36,663 – $52,133 | $5,798 | 753 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 50m | $19,292 – $27,960 | $30,373 – $39,497 | $37,873 – $56,497 | $5,907 | 1,020 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $24,822 – $35,940 | $39,111 – $50,814 | $48,111 – $71,814 | $7,595 | 1,500 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 37m | $29,999 – $43,396 | $47,306 – $61,408 | $57,806 – $86,408 | $9,174 | 1,755 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 34m | $37,722 – $57,743 | $59,650 – $81,818 | $72,150 – $114K | $11,933 | 2,153 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 29m | $46,282 – $70,521 | $73,280 – $100K | $88,280 – $139K | $14,600 | 2,846 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 37m | $74,998 – $132K | $120K – $187K | $141K – $252K | $25,836 | 5,642 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Miami–Toronto non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.8 h | 1,020 kg | $5,907 |
| Airline, Economy | 6.2 h | 198 kg | Typically $237–$593 |
| Airline, First / Business | 5.7 h | 791 kg | Typically $988–$2,372 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.