Privatjet-Kosten
Las Vegas → Lissabon
Ein Privatflug von Las Vegas nach Lissabon legt 4,728 Seemeilen (8,757 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 57m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $163K – $255K pro Strecke — rund $52,189 pro Sitz.
4,728 nm
Großkreisentfernung
9h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 14h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,426 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 876 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 11m | $78,706 – $117K | $123K – $164K | $129K – $177K | $24,442 | 2,898 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 50m | $76,840 – $110K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,318 | 3,221 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 48m | $87,944 – $128K | $138K – $180K | $146K – $197K | $26,976 | 4,955 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 33m | $105K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,409 | 6,904 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 20m | $117K – $172K | $183K – $241K | $193K – $266K | $36,196 | 7,589 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 07m | $147K – $228K | $229K – $319K | $241K – $351K | $46,884 | 9,303 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 57m | $163K – $255K | $253K – $354K | $268K – $393K | $52,189 | 11,426 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 35m | $261K – $478K | $406K – $665K | $427K – $730K | $92,387 | 22,779 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Las Vegas–Lissabon non-stop
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,426 kg | $52,189 |
| Airline, Economy | 14 h | 876 kg | Typically $1,051–$2,627 |
| Airline, First / Business | 13.5 h | 3503 kg | Typically $4,378–$10,508 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.