Privatjet-Kosten
München → Lissabon
Ein Privatflug von München nach Lissabon legt 1,071 Seemeilen (1,984 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 51m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $19,347 – $28,041 pro Strecke — rund $5,924 pro Sitz.
1,071 nm
Großkreisentfernung
2h 51m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,023 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 198 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 08m | $16,647 – $24,737 | $26,026 – $34,678 | $31,826 – $47,278 | $5,173 | 592 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 57m | $19,245 – $27,246 | $30,531 – $38,822 | $36,731 – $52,222 | $5,811 | 755 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 51m | $19,347 – $28,041 | $30,457 – $39,609 | $37,957 – $56,609 | $5,924 | 1,023 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $24,891 – $36,044 | $39,217 – $50,957 | $48,217 – $71,957 | $7,617 | 1,505 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 38m | $30,082 – $43,519 | $47,434 – $61,579 | $57,934 – $86,579 | $9,200 | 1,761 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 35m | $37,825 – $57,906 | $59,808 – $82,043 | $72,308 – $114K | $11,966 | 2,160 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 29m | $46,407 – $70,718 | $73,472 – $100K | $88,472 – $139K | $14,641 | 2,855 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 38m | $75,197 – $132K | $120K – $188K | $141K – $253K | $25,907 | 5,661 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly München–Lissabon non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,023 kg | $5,924 |
| Airline, Economy | 6.2 h | 198 kg | Typically $238–$595 |
| Airline, First / Business | 5.7 h | 794 kg | Typically $992–$2,381 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.