Privatjet-Kosten
Los Angeles → Detroit
Ein Privatflug von Los Angeles nach Detroit legt 1,712 Seemeilen (3,170 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 11m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $36,246 – $52,929 pro Strecke — rund $11,147 pro Sitz.
1,712 nm
Großkreisentfernung
4h 11m
Flight time (midsize jet)
5.2h vs 7.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,306 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 317 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 10m | $28,603 – $42,373 | $44,836 – $59,563 | $50,636 – $72,163 | $8,872 | 1,028 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 41m | $26,446 – $37,788 | $41,610 – $53,363 | $47,810 – $66,763 | $8,029 | 1,086 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 08m | $34,155 – $49,334 | $53,932 – $69,909 | $61,432 – $86,909 | $10,436 | 1,839 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 11m | $36,246 – $52,929 | $56,686 – $74,247 | $65,686 – $95,247 | $11,147 | 2,306 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 4h 01m | $43,658 – $63,709 | $68,320 – $89,426 | $78,820 – $114K | $13,421 | 2,694 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 57m | $54,655 – $84,582 | $85,701 – $119K | $98,201 – $151K | $17,405 | 3,301 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 48m | $66,798 – $103K | $105K – $145K | $120K – $184K | $21,217 | 4,356 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 4h 01m | $108K – $193K | $170K – $271K | $191K – $336K | $37,551 | 8,659 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Los Angeles–Detroit non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Detroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.2 h | 2,306 kg | $11,147 |
| Airline, Economy | 7.5 h | 317 kg | Typically $380–$951 |
| Airline, First / Business | 7 h | 1268 kg | Typically $1,585–$3,804 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.