Privatjet-Kosten
Madrid → Chicago
Ein Privatflug von Madrid nach Chicago legt 3,642 Seemeilen (6,745 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €118K – €184K pro Strecke — rund €37,756 pro Sitz.
3,642 nm
Großkreisentfernung
7h 44m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
8.7h vs 11.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
8,881 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 675 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 33m | €56,082 – €83,192 | €87,809 – €117K | €93,145 – €128K | €17,409 | 2,233 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 24m | €51,879 – €74,241 | €81,513 – €105K | €87,217 – €117K | €15,765 | 2,372 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 28m | €61,577 – €89,558 | €96,644 – €126K | €104K – €142K | €18,892 | 3,758 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 20m | €72,052 – €105K | €113K – €148K | €121K – €167K | €22,177 | 5,133 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 58m | €86,836 – €127K | €136K – €178K | €145K – €201K | €26,717 | 6,008 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 48m | €109K – €169K | €170K – €236K | €182K – €266K | €34,650 | 7,368 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 44m | €118K – €184K | €183K – €256K | €197K – €292K | €37,756 | 8,881 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 13m | €190K – €345K | €295K – €481K | €315K – €541K | €66,833 | 17,695 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Madrid–Chicago nonstop fliegen
Madrid: Wo Sie landen würden
- Flughafen Madrid-Torrejón LETO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 12,139 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Großes Drehkreuz · 14,272 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 8.7 h | 8,881 kg | €37,756 |
| Airline, Economy | 11.6 h | 675 kg | Typischerweise €745–€1,862 |
| Airline, First / Business | 11.1 h | 2698 kg | Typischerweise €3,103–€7,447 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.