Privatjet-Kosten
Miami → St. Louis
Ein Privatflug von Miami nach St. Louis legt 928 Seemeilen (1,718 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,509 – $19,312 pro Strecke — rund $4,103 pro Sitz.
928 nm
Großkreisentfernung
2h 48m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
537 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 172 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 37m | $14,778 – $21,908 | $23,151 – $30,776 | $28,951 – $43,376 | $4,586 | 519 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $13,509 – $19,312 | $21,244 – $27,258 | $27,444 – $40,658 | $4,103 | 537 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 31m | $17,344 – $25,063 | $27,376 – $35,501 | $34,876 – $52,501 | $5,301 | 900 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 24m | $22,343 – $32,253 | $35,297 – $45,729 | $44,297 – $66,729 | $6,825 | 1,325 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $27,035 – $38,988 | $42,746 – $55,328 | $53,246 – $80,328 | $8,253 | 1,552 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $34,048 – $51,919 | $53,996 – $73,784 | $66,496 – $106K | $10,746 | 1,904 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 12m | $41,830 – $63,486 | $66,431 – $90,360 | $81,431 – $129K | $13,165 | 2,518 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $67,884 – $118K | $109K – $169K | $130K – $234K | $23,293 | 4,988 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Miami–St. Louis non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 537 kg | $4,103 |
| Airline, Economy | 5.9 h | 172 kg | Typically $206–$515 |
| Airline, First / Business | 5.4 h | 687 kg | Typically $859–$2,061 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.