Privatjet-Kosten
München → Anchorage
Ein Privatflug von München nach Anchorage legt 4,173 Seemeilen (7,728 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 49m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $145K – $227K pro Strecke — rund $46,487 pro Sitz.
4,173 nm
Großkreisentfernung
8h 49m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,124 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 773 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 27m | $67,857 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,091 | 2,505 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 35m | $66,476 – $94,997 | $105K – $134K | $111K – $148K | $20,184 | 2,790 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 44m | $74,322 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,832 | 4,212 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 32m | $87,723 – $129K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,029 | 5,796 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 07m | $106K – $155K | $165K – $216K | $175K – $241K | $32,537 | 6,780 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 56m | $132K – $205K | $206K – $287K | $219K – $319K | $42,169 | 8,314 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 49m | $145K – $227K | $225K – $316K | $240K – $355K | $46,487 | 10,124 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 22m | $233K – $425K | $363K – $592K | $384K – $657K | $82,291 | 20,179 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly München–Anchorage non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,124 kg | $46,487 |
| Airline, Economy | 12.8 h | 773 kg | Typically $927–$2,318 |
| Airline, First / Business | 12.3 h | 3091 kg | Typically $3,864–$9,274 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.