Privatjet-Kosten
München → Chicago
Ein Privatflug von München nach Chicago legt 3,928 Seemeilen (7,275 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 19m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €126K – €197K pro Strecke — rund €40,459 pro Sitz.
3,928 nm
Großkreisentfernung
8h 19m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.3h vs 12.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,551 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 728 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 35m | €59,505 – €88,372 | €93,074 – €124K | €98,410 – €136K | €18,485 | 2,380 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 55m | €58,630 – €83,696 | €92,322 – €118K | €98,026 – €131K | €17,791 | 2,664 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 09m | €65,244 – €95,011 | €102K – €134K | €109K – €149K | €20,032 | 4,003 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 59m | €76,718 – €112K | €120K – €157K | €128K – €177K | €23,627 | 5,491 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 35m | €92,416 – €135K | €144K – €189K | €154K – €212K | €28,452 | 6,424 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 24m | €116K – €179K | €181K – €252K | €192K – €281K | €36,886 | 7,878 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 19m | €126K – €197K | €196K – €275K | €210K – €311K | €40,459 | 9,551 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 50m | €203K – €370K | €316K – €516K | €335K – €575K | €71,618 | 19,035 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die München–Chicago nonstop fliegen
München: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oberpfaffenhofen EDMO
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,500 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Augsburg EDMA
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,230 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen München EDDM
Flughafen mit Privatterminal · 13,123 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.3 h | 9,551 kg | €40,459 |
| Airline, Economy | 12.3 h | 728 kg | Typischerweise €803–€2,008 |
| Airline, First / Business | 11.8 h | 2910 kg | Typischerweise €3,347–€8,032 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.