Privatjet-Kosten
München → Edinburgh
Ein Privatflug von München nach Edinburgh legt 719 Seemeilen (1,331 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 15m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,159 – $15,872 pro Strecke — rund $3,379 pro Sitz.
719 nm
Großkreisentfernung
2h 15m
Flight time (very light jet)
3.2h vs 5.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
429 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 133 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 52m | $12,061 – $17,795 | $18,971 – $25,103 | $24,771 – $37,703 | $3,732 | 411 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 15m | $11,159 – $15,872 | $17,629 – $22,512 | $23,829 – $35,912 | $3,379 | 429 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $14,433 – $20,734 | $22,897 – $29,529 | $30,397 – $46,529 | $4,396 | 722 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 56m | $18,637 – $26,743 | $29,596 – $38,128 | $38,596 – $59,128 | $5,673 | 1,064 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 52m | $22,605 – $32,399 | $35,930 – $46,240 | $46,430 – $71,240 | $6,876 | 1,247 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 50m | $28,555 – $43,213 | $45,547 – $61,777 | $58,047 – $93,777 | $8,971 | 1,531 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 46m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 2,029 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 52m | $57,251 – $98,698 | $92,232 – $142K | $113K – $207K | $19,494 | 4,009 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly München–Edinburgh non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Edinburgh: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.2 h | 429 kg | $3,379 |
| Airline, Economy | 5.4 h | 133 kg | Typically $160–$399 |
| Airline, First / Business | 4.9 h | 532 kg | Typically $665–$1,597 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.