Privatjet-Kosten
Chicago → Edinburgh
Ein Privatflug von Chicago nach Edinburgh legt 3,220 Seemeilen (5,963 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 09m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €86,739 – €136K pro Strecke — rund €27,792 pro Sitz.
3,220 nm
Großkreisentfernung
7h 09m
Flugzeit (Großraumjet)
8.2h vs 10.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,988 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 596 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 18m | €47,691 – €70,915 | €74,517 – €99,355 | €79,853 – €111K | €14,826 | 1,909 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 15m | €47,510 – €67,844 | €74,790 – €95,863 | €80,494 – €108K | €14,419 | 2,154 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 28m | €56,164 – €81,508 | €88,316 – €115K | €95,216 – €131K | €17,210 | 3,397 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 22m | €65,163 – €95,115 | €102K – €133K | €110K – €153K | €20,035 | 4,605 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 03m | €78,599 – €115K | €123K – €161K | €133K – €184K | €24,156 | 5,392 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 09m | €86,739 – €136K | €135K – €189K | €146K – €218K | €27,792 | 5,988 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 52m | €106K – €164K | €164K – €229K | €178K – €265K | €33,765 | 7,891 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 18m | €170K – €308K | €265K – €431K | €284K – €490K | €59,769 | 15,718 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Chicago–Edinburgh nonstop fliegen
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Edinburgh: Wo Sie landen würden
- Flughafen Edinburgh EGPH
Flughafen mit Privatterminal · 8,386 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.2 h | 5,988 kg | €27,792 |
| Airline, Economy | 10.8 h | 596 kg | Typischerweise €658–€1,646 |
| Airline, First / Business | 10.3 h | 2385 kg | Typischerweise €2,743–€6,583 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.