Privatjet-Kosten
München → Miami
Ein Privatflug von München nach Miami legt 4,338 Seemeilen (8,034 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 09m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $150K – $235K pro Strecke — rund $48,180 pro Sitz.
4,338 nm
Großkreisentfernung
9h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,511 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 803 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 03m | $70,001 – $104K | $109K – $146K | $115K – $158K | $21,764 | 2,590 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 01m | $68,330 – $97,712 | $107K – $138K | $114K – $151K | $20,755 | 2,876 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 08m | $76,619 – $112K | $120K – $157K | $127K – $174K | $23,547 | 4,352 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 40m | $98,497 – $144K | $154K – $202K | $163K – $223K | $30,257 | 6,415 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 29m | $109K – $160K | $170K – $224K | $181K – $249K | $33,623 | 7,020 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 17m | $136K – $212K | $213K – $297K | $226K – $329K | $43,569 | 8,608 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 09m | $150K – $235K | $233K – $327K | $248K – $366K | $48,180 | 10,511 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 44m | $241K – $441K | $375K – $614K | $396K – $679K | $85,289 | 20,951 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly München–Miami non-stop
München: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,511 kg | $48,180 |
| Airline, Economy | 13.1 h | 803 kg | Typically $964–$2,410 |
| Airline, First / Business | 12.6 h | 3213 kg | Typically $4,017–$9,640 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.