Privatjet-Kosten
Nizza → Guangzhou
Ein Privatflug von Nizza nach Guangzhou legt 5,093 Seemeilen (9,432 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $174K – $273K pro Strecke — rund $55,936 pro Sitz.
5,093 nm
Großkreisentfernung
10h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.7h vs 14.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,281 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 943 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 21h 29m | $83,450 – $124K | $130K – $174K | $136K – $186K | $25,932 | 3,085 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 49m | $80,943 – $116K | $127K – $163K | $133K – $177K | $24,582 | 3,410 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 41m | $93,027 – $135K | $146K – $191K | $153K – $208K | $28,556 | 5,267 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 23m | $112K – $163K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,420 | 7,360 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 07m | $125K – $184K | $195K – $256K | $205K – $281K | $38,601 | 8,120 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 53m | $156K – $244K | $244K – $340K | $256K – $372K | $49,982 | 9,953 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 42m | $174K – $273K | $270K – $379K | $285K – $418K | $55,936 | 12,281 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 07m | $306K – $554K | $480K – $775K | $501K – $840K | $107,542 | 26,101 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Guangzhou non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,281 kg | $55,936 |
| Airline, Economy | 14.7 h | 943 kg | Typically $1,132–$2,830 |
| Airline, First / Business | 14.2 h | 3773 kg | Typically $4,716–$11,319 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.