Privatjet-Kosten
Oslo → Atlanta
Ein Privatflug von Oslo nach Atlanta legt 3,818 Seemeilen (7,070 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 05m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $134K – $209K pro Strecke — rund $42,841 pro Sitz.
3,818 nm
Großkreisentfernung
8h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,292 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 707 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 11m | $63,241 – $93,880 | $98,955 – $132K | $105K – $144K | $19,640 | 2,323 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 37m | $62,484 – $89,153 | $98,437 – $126K | $105K – $139K | $18,955 | 2,607 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 53m | $69,376 – $101K | $109K – $142K | $116K – $159K | $21,295 | 3,908 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 44m | $81,428 – $119K | $127K – $167K | $136K – $188K | $25,072 | 5,352 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 21m | $98,107 – $143K | $153K – $201K | $164K – $226K | $30,197 | 6,263 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 10m | $123K – $190K | $192K – $267K | $205K – $299K | $39,154 | 7,681 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 05m | $134K – $209K | $208K – $291K | $223K – $330K | $42,841 | 9,292 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 36m | $215K – $392K | $335K – $546K | $356K – $611K | $75,835 | 18,517 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Oslo–Atlanta non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,292 kg | $42,841 |
| Airline, Economy | 12 h | 707 kg | Typically $848–$2,121 |
| Airline, First / Business | 11.5 h | 2828 kg | Typically $3,535–$8,485 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.