Privatjet-Kosten
Philadelphia → Austin
Ein Privatflug von Philadelphia nach Austin legt 1,256 Seemeilen (2,326 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 17m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $21,919 – $31,867 pro Strecke — rund $6,723 pro Sitz.
1,256 nm
Großkreisentfernung
3h 17m
Flight time (light jet)
4.3h vs 6.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,181 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 233 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 32m | $22,678 – $33,403 | $35,720 – $47,191 | $41,520 – $59,791 | $7,010 | 795 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 27m | $21,321 – $30,285 | $33,725 – $43,014 | $39,925 – $56,414 | $6,451 | 851 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 17m | $21,919 – $31,867 | $34,414 – $44,885 | $41,914 – $61,885 | $6,723 | 1,181 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 09m | $28,165 – $40,912 | $44,254 – $57,672 | $53,254 – $78,672 | $8,635 | 1,736 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 02m | $33,996 – $49,341 | $53,456 – $69,608 | $63,956 – $94,608 | $10,417 | 2,030 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 58m | $42,678 – $65,598 | $67,274 – $92,652 | $79,774 – $125K | $13,535 | 2,489 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 52m | $52,286 – $80,008 | $82,517 – $113K | $97,517 – $152K | $16,537 | 3,288 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 02m | $84,591 – $150K | $134K – $212K | $155K – $277K | $29,264 | 6,525 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Philadelphia–Austin non-stop
Philadelphia: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.3 h | 1,181 kg | $6,723 |
| Airline, Economy | 6.6 h | 233 kg | Typically $279–$698 |
| Airline, First / Business | 6.1 h | 930 kg | Typically $1,163–$2,791 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.