Privatjet-Kosten
Philadelphia → St. Louis
Ein Privatflug von Philadelphia nach St. Louis legt 730 Seemeilen (1,352 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,287 – $16,060 pro Strecke — rund $3,418 pro Sitz.
730 nm
Großkreisentfernung
2h 16m
Flight time (very light jet)
3.3h vs 5.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
435 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 135 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 54m | $12,210 – $18,020 | $19,199 – $25,413 | $24,999 – $38,013 | $3,779 | 417 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $11,287 – $16,060 | $17,826 – $22,772 | $24,026 – $36,172 | $3,418 | 435 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 02m | $14,592 – $20,971 | $23,142 – $29,856 | $30,642 – $46,856 | $4,445 | 731 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 1h 58m | $18,840 – $27,044 | $29,908 – $38,544 | $38,908 – $59,544 | $5,736 | 1,078 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 1h 53m | $22,847 – $32,760 | $36,303 – $46,738 | $46,803 – $71,738 | $6,951 | 1,264 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 51m | $28,856 – $43,690 | $46,009 – $62,434 | $58,509 – $94,434 | $9,068 | 1,552 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 47m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 2,055 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 1h 53m | $57,833 – $99,779 | $93,128 – $143K | $114K – $208K | $19,702 | 4,063 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Philadelphia–St. Louis non-stop
Philadelphia: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.3 h | 435 kg | $3,418 |
| Airline, Economy | 5.5 h | 135 kg | Typically $162–$406 |
| Airline, First / Business | 5 h | 541 kg | Typically $676–$1,622 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.