Punta del Este → Tokio
Ein Privatflug von Punta del Este nach Tokio legt 10,077 Seemeilen (18,663 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 43h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €153K – €227K pro Strecke — rund €47,570 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 9 Tankstopps | 43h 02m | €153K – €227K | €239K – €319K | €245K – €330K | €47,570 | 6,178 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 Tankstopps | 35h 02m | €145K – €208K | €228K – €293K | €233K – €305K | €44,064 | 6,706 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 Tankstopps | 28h 48m | €166K – €242K | €259K – €339K | €266K – €355K | €50,928 | 10,333 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 26h 12m | €199K – €291K | €310K – €407K | €318K – €426K | €61,205 | 14,419 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 27m | €230K – €338K | €359K – €472K | €368K – €495K | €71,063 | 16,384 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 14m | €276K – €432K | €429K – €602K | €441K – €631K | €88,476 | 19,461 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 37m | €321K – €503K | €498K – €699K | €512K – €735K | €103,050 | 24,824 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 42m | €540K – €982K | €841K – €1,369K | €861K – €1,429K | €190,140 | 51,047 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Privatjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
Mit 10,077 nm liegt das selbst jenseits von Ultralangstrecken-Jets; rechnen Sie mit einem oder mehreren Tankstopps von je etwa 45 Minuten.
Punta del Este: Wo Sie landen würden
- Flughafen Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Flughafen mit Privatterminal · 6,890 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 44 h | 6,178 kg | €47,570 |
| Airline, Economy | 25.3 h | 1866 kg | Typischerweise €2,060–€5,151 |
| Airline, First / Business | 24.8 h | 7465 kg | Typischerweise €8,585–€20,604 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.