Privatjet-Kosten
Rio de Janeiro → New York
Ein Privatflug von Rio de Janeiro nach New York legt 4,198 Seemeilen (7,775 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $146K – $228K pro Strecke — rund $46,749 pro Sitz.
4,198 nm
Großkreisentfernung
8h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,184 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 778 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 33m | $68,189 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,195 | 2,518 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 39m | $66,763 – $95,418 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,273 | 2,803 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 48m | $74,677 – $109K | $117K – $153K | $124K – $170K | $22,943 | 4,233 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 36m | $88,176 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,170 | 5,828 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 11m | $106K – $155K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,705 | 6,818 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 59m | $133K – $206K | $207K – $289K | $220K – $321K | $42,385 | 8,359 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 52m | $146K – $228K | $227K – $317K | $242K – $356K | $46,749 | 10,184 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 26m | $234K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,755 | 20,298 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Rio de Janeiro–New York non-stop
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,184 kg | $46,749 |
| Airline, Economy | 12.8 h | 778 kg | Typically $933–$2,333 |
| Airline, First / Business | 12.3 h | 3110 kg | Typically $3,888–$9,330 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.