Privatjet-Kosten
Rom → Tokio
Ein Privatflug von Rom nach Tokio legt 5,332 Seemeilen (9,874 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 11m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $182K – $285K pro Strecke — rund $58,386 pro Sitz.
5,332 nm
Großkreisentfernung
11h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.2h vs 15.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,840 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 987 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 21m | $86,552 – $129K | $135K – $180K | $141K – $193K | $26,907 | 3,207 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 28m | $83,626 – $120K | $131K – $169K | $138K – $182K | $25,408 | 3,533 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 15m | $96,351 – $140K | $151K – $197K | $159K – $214K | $29,590 | 5,471 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 55m | $116K – $170K | $181K – $238K | $190K – $259K | $35,735 | 7,658 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 38m | $130K – $191K | $203K – $267K | $213K – $292K | $40,173 | 8,468 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 24m | $163K – $254K | $253K – $354K | $266K – $386K | $52,008 | 10,378 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 11m | $182K – $285K | $282K – $396K | $297K – $435K | $58,386 | 12,840 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 38m | $318K – $577K | $498K – $806K | $519K – $871K | $111,880 | 27,219 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Rom–Tokio non-stop
Rom: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,840 kg | $58,386 |
| Airline, Economy | 15.2 h | 987 kg | Typically $1,185–$2,962 |
| Airline, First / Business | 14.7 h | 3950 kg | Typically $4,937–$11,849 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.