Privatjet-Kosten
San Diego → Austin
Ein Privatflug von San Diego nach Austin legt 1,010 Seemeilen (1,870 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,490 – $26,767 pro Strecke — rund $5,657 pro Sitz.
1,010 nm
Großkreisentfernung
2h 42m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
970 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 187 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 54m | $15,847 – $23,526 | $24,796 – $33,009 | $30,596 – $45,609 | $4,922 | 561 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 47m | $18,553 – $26,233 | $29,467 – $37,425 | $35,667 – $50,825 | $5,598 | 723 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 42m | $18,490 – $26,767 | $29,138 – $37,851 | $36,638 – $54,851 | $5,657 | 970 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 36m | $23,801 – $34,422 | $37,540 – $48,720 | $46,540 – $69,720 | $7,278 | 1,428 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $28,778 – $41,580 | $45,428 – $58,904 | $55,928 – $83,904 | $8,795 | 1,672 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $36,209 – $55,344 | $57,321 – $78,509 | $69,821 – $111K | $11,444 | 2,050 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 22m | $44,449 – $67,624 | $70,459 – $96,067 | $85,459 – $135K | $14,009 | 2,711 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $72,068 – $126K | $115K – $180K | $136K – $245K | $24,789 | 5,373 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Diego–Austin non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 970 kg | $5,657 |
| Airline, Economy | 6 h | 187 kg | Typically $224–$561 |
| Airline, First / Business | 5.5 h | 748 kg | Typically $935–$2,244 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.