Privatjet-Kosten
San Diego → Toronto
Ein Privatflug von San Diego nach Toronto legt 1,871 Seemeilen (3,465 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $39,070 – $57,130 pro Strecke — rund $12,025 pro Sitz.
1,871 nm
Großkreisentfernung
4h 33m
Flight time (midsize jet)
5.6h vs 7.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,505 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 347 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 44m | $30,675 – $45,509 | $48,023 – $63,888 | $53,823 – $76,488 | $9,523 | 1,110 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 6h 51m | $32,358 – $45,978 | $51,166 – $65,280 | $57,366 – $78,680 | $9,792 | 1,312 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 30m | $36,375 – $52,634 | $57,346 – $74,461 | $64,846 – $91,461 | $11,126 | 1,976 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 33m | $39,070 – $57,130 | $61,031 – $80,041 | $70,031 – $101K | $12,025 | 2,505 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 4h 22m | $47,035 – $68,731 | $73,515 – $96,354 | $84,015 – $121K | $14,471 | 2,926 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 4h 17m | $58,842 – $91,218 | $92,142 – $128K | $105K – $160K | $18,758 | 3,585 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 4h 07m | $71,871 – $111K | $113K – $156K | $128K – $195K | $22,853 | 4,730 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 4h 22m | $116K – $208K | $182K – $292K | $203K – $357K | $40,447 | 9,405 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Diego–Toronto non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.6 h | 2,505 kg | $12,025 |
| Airline, Economy | 7.9 h | 347 kg | Typically $416–$1,040 |
| Airline, First / Business | 7.4 h | 1386 kg | Typically $1,733–$4,158 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.