Privatjet-Kosten
San Francisco Bay Area → Lissabon
Ein Privatflug von San Francisco Bay Area nach Lissabon legt 4,915 Seemeilen (9,103 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 20m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $169K – $264K pro Strecke — rund $54,111 pro Sitz.
4,915 nm
Großkreisentfernung
10h 20m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,865 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 910 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 51m | $81,140 – $121K | $127K – $169K | $133K – $182K | $25,207 | 2,994 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 17h 20m | $78,945 – $113K | $124K – $159K | $130K – $173K | $23,967 | 3,318 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 15m | $90,552 – $132K | $142K – $185K | $150K – $202K | $27,787 | 5,115 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 58m | $109K – $159K | $170K – $223K | $179K – $244K | $33,440 | 7,138 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 44m | $121K – $178K | $189K – $249K | $200K – $274K | $37,430 | 7,862 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 30m | $152K – $236K | $236K – $330K | $249K – $362K | $48,473 | 9,637 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 20m | $169K – $264K | $262K – $367K | $277K – $406K | $54,111 | 11,865 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 59m | $271K – $496K | $421K – $689K | $442K – $754K | $95,790 | 23,655 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Francisco Bay Area–Lissabon non-stop
San Francisco Bay Area: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,865 kg | $54,111 |
| Airline, Economy | 14.4 h | 910 kg | Typically $1,092–$2,731 |
| Airline, First / Business | 13.9 h | 3641 kg | Typically $4,552–$10,924 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
San Francisco Bay Area → SeattleSan Francisco Bay Area → MunichSan Francisco Bay Area → Washington, D.C.San Francisco Bay Area → DenverSan Francisco Bay Area → DallasSan Francisco Bay Area → AtlantaSan Francisco Bay Area → São PauloSan Francisco Bay Area → BeijingSeattle → LissabonMunich → LissabonWashington, D.C. → LissabonDenver → Lissabon