Privatjet-Kosten
Seoul → Chongqing
Ein Privatflug von Seoul nach Chongqing legt 1,109 Seemeilen (2,053 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 56m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $19,867 – $28,815 pro Strecke — rund $6,085 pro Sitz.
1,109 nm
Großkreisentfernung
2h 56m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,055 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 205 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 01m | $20,763 – $30,504 | $32,773 – $43,192 | $38,573 – $55,792 | $6,408 | 719 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 03m | $19,665 – $27,860 | $31,177 – $39,670 | $37,377 – $53,070 | $5,941 | 774 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 56m | $19,867 – $28,815 | $31,257 – $40,676 | $38,757 – $57,676 | $6,085 | 1,055 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 49m | $25,554 – $37,028 | $40,236 – $52,315 | $49,236 – $73,315 | $7,823 | 1,552 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 43m | $30,874 – $44,697 | $48,652 – $63,203 | $59,152 – $88,203 | $9,446 | 1,816 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 40m | $38,807 – $59,462 | $61,318 – $84,189 | $73,818 – $116K | $12,284 | 2,226 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 34m | $47,596 – $72,597 | $75,302 – $103K | $90,302 – $142K | $15,024 | 2,943 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 43m | $77,097 – $136K | $123K – $193K | $144K – $258K | $26,586 | 5,836 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seoul–Chongqing non-stop
Seoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,055 kg | $6,085 |
| Airline, Economy | 6.3 h | 205 kg | Typically $246–$616 |
| Airline, First / Business | 5.8 h | 821 kg | Typically $1,027–$2,464 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.