Privatjet-Kosten
Shenzhen → Peking
Ein Privatflug von Shenzhen nach Peking legt 1,057 Seemeilen (1,957 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 49m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $19,141 – $27,735 pro Strecke — rund $5,860 pro Sitz.
1,057 nm
Großkreisentfernung
2h 49m
Flight time (light jet)
3.8h vs 6.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,010 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 196 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 04m | $16,455 – $24,446 | $25,731 – $34,277 | $31,531 – $46,877 | $5,113 | 585 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 54m | $19,079 – $27,003 | $30,275 – $38,486 | $36,475 – $51,886 | $5,760 | 748 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 49m | $19,141 – $27,735 | $30,140 – $39,187 | $37,640 – $56,187 | $5,860 | 1,010 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 42m | $24,629 – $35,654 | $38,815 – $50,419 | $47,815 – $71,419 | $7,535 | 1,486 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 36m | $29,769 – $43,054 | $46,952 – $60,936 | $57,452 – $85,936 | $9,103 | 1,740 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $37,437 – $57,291 | $59,211 – $81,195 | $71,711 – $113K | $11,841 | 2,134 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $45,937 – $69,975 | $72,749 – $99,311 | $87,749 – $138K | $14,489 | 2,821 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 36m | $74,445 – $131K | $119K – $186K | $140K – $251K | $25,638 | 5,592 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shenzhen–Peking non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.8 h | 1,010 kg | $5,860 |
| Airline, Economy | 6.1 h | 196 kg | Typically $235–$587 |
| Airline, First / Business | 5.6 h | 783 kg | Typically $978–$2,348 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.