Singapur → St. Maarten (Region St. Barths)
Ein Privatflug von Singapur nach St. Maarten (Region St. Barths) legt 9,408 Seemeilen (17,424 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 39h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $154K – $229K pro Strecke — rund $47,890 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 39h 54m | $154K – $229K | $241K – $321K | $247K – $334K | $47,890 | 5,728 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 fuel stops | 33h 14m | $150K – $215K | $236K – $303K | $242K – $316K | $45,579 | 6,360 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 27h 12m | $171K – $249K | $268K – $350K | $275K – $367K | $52,460 | 9,762 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 24h 41m | $204K – $299K | $319K – $418K | $328K – $439K | $62,840 | 13,582 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 23h 00m | $236K – $346K | $368K – $484K | $379K – $509K | $72,833 | 15,410 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 21h 49m | $282K – $441K | $439K – $615K | $452K – $647K | $90,489 | 18,269 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 20h 15m | $328K – $513K | $509K – $713K | $524K – $752K | $105,142 | 23,256 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 30m | $526K – $962K | $817K – $1,338K | $838K – $1,403K | $185,989 | 46,301 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 9,408 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
St. Maarten (Region St. Barths): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 40.9 h | 5,728 kg | $47,890 |
| Airline, Economy | 23.9 h | 1742 kg | Typically $2,091–$5,227 |
| Airline, First / Business | 23.4 h | 6970 kg | Typically $8,712–$20,909 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.